回到车内 ， 揽境采用了对驾驶者足够照顾的环抱式中控台设计 ， 从左侧的控制按键到右侧的中控屏 ， 都是直接呈现在车主眼前 ， 便于操控和查看信息 。车内用料也比较厚道 ， 烤漆面板、皮质材质、缝线工艺、镀铬材质等均有出现 ， 而且副驾驶座椅前方的饰板以及车门上的饰板上还带有30色氛围灯 ， 整车营造出的档次感还是相当不错 。
方向盘采用真皮包裹 ， 为大众品牌最新的样式 ， 手感比较饱满 ， 与整车外形的“大”形成了呼应 。功能上 ， 除带有多功能按键外 ， 还带有换挡拨片和加热功能 。
仪表盘和中控屏部分 ， 揽境全系都是10.25英寸全液晶仪表+12英寸中控屏的组合 ， 并且两者还带有些许联屏设计 ， 增强了车内的科技感 。不过在我看来 ， 既然揽境的尺寸比较大 ， 那仪表和中控屏幕的尺寸也可以适当地再大一些 。至于车联网方面 ， 揽境搭载了CNS 3.0系统 ， 整个车机系统的流畅度还是符合主流表现 ， 但部分功能的操作相对繁琐 ， 二级菜单比较多 ， 不是特别方便 。
座椅部分 ， 这台车型使用的是2+3+2的布局方式 ， 座椅使用真皮包裹 ， 主副驾驶座椅都支持电动调节、腰部调节和加热功能 ， 主驾驶座椅还带有记忆功能 ， 前排座椅通风功能则需要选装 ， 第二排座椅加热功能也是配备有 。
外观上揽境给人的感觉确实是大 ， 但空间究竟怎么样还得乘坐后才能知道 。我的身高是183cm ， 将主驾驶的座椅调到最低并且保持舒适的坐姿后 ， 头部空间还能剩下1拳；保持主驾驶座椅不变来到第二排 ， 在座椅最靠后的情况下乘坐 ， 腿部空间超过了2拳 ， 头部空间为4指 。鉴于183cm的身高来看 ， 揽境前两排座椅的乘坐空间还是比较可观的 。
揽境进入第三排的方式主要通过翻折第二排座椅 ， 由于地板比较高略有不便 。我们将第二排座椅的腿部空间调整为1拳后坐进第三排 ， 此时头部空间还能剩下2指 ， 腿部空间则剩余4指 。说实话 ， 第三排乘坐头部和腿部也都有余量 ， 这确实是比较宽敞的表现了 。
后备厢方面 ， 常规情况下揽境的容积仅为357L ， 不算大但足以应付日常使用 。后排座椅放倒后 ， 它的载物容积能拓展至880L ， 并没有太多优势 。不过这台车型除配备有全系标配的电动后尾门、电动后尾门位置记忆功能外 ， 还带有感应式后尾门 ， 相对会便利一些 。
揽境全系车型提供了2.0T低高功率发动机、2.5T发动机多套动力组合可选 ， 本文选取的车型搭载的是2.0T高功率发动机 ， 最大功率为162kW ， 最大扭矩为350N·m ， 与之匹配的是7挡双离合变速箱 。同时该车还配备了适时四驱系统 ， 提供越野、雪地等多种驾驶模式 ， 类型相对丰富 。
这套动力总成主要还是以舒适为主 ， 新车油门调校比较深沉 ， 想要获得更好的加速体验需要深踩油门 。变速箱的表现算得上是兢兢业业 ， 换挡足够平顺 ， 在车辆需要急加速的时候降挡也比较快 。值得一提的是 ， 本文选取的车型配备了L2级别的驾驶辅助功能 ， 配备了车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、自动泊车入位等 ， 所以它日常驾驶起来也属于比较轻松的类型 。
在懂车帝平台上 ， 我们查询到与这款车型搭载同款动力总成的车型的测试成绩 ， 可供大家参考 。该车的0-100km/h时间为8.48秒 ， 在同级别车型中可以排在中上游 。而它的100-0km/h最佳制动距离为35.77米 ， 也是个不错的成绩 。77.6km/h的麋鹿测试入桩速度 ， 以及9.07L/100km的实测油耗 ， 算不上特别亮眼 ， 但考虑到揽境有这么大的块头 ， 这样的测试成绩还是足够良好的 。
写在最后：
通过咱们的解析以及体验 ， 可以看到揽境的“大”的确名副其实 ， 因为它不只是看着够大 ， 内部空间也确实够宽敞的 。而咱们本文提到的车型 ， 算是揽境车系的中配车型 ， 在不到35万的指导价之下 ， 四驱系统、L2级辅助驾驶、电尾门等诸多配置的出现 ， 也可以看到它的诚意 。虽然该车也有一些小槽点 ， 但同样的价格下 ， 汉兰达、途昂等车型还真没法保证就比揽境好 ， 因此在我看来 ， 揽境还是比较值得入手的 。
推荐阅读
- 2020最新的qq分组名称大全
- 请领导吃饭三句开场白怎么说 吃饭最有趣的开场白
- 世界最贵的藏獒排行榜
- 世界上最长的滑梯有多少米
- 世界上最重的蛋糕
- 德国水晶钢琴
- 世界上最长最大的遥控器：长米，按键和脸一样大
- 给新生儿起名字如何取最好听 光彩夺目的宝宝取名
- 2022虎年女宝宝名字怎么取最佳 优雅的女孩名字推荐
- 今年九月生婴儿怎么取名最佳 温文尔雅的宝宝名字推荐